近日，“市城区停车收费标准有调整”是常德市民在微信朋友圈热转话题之一：“9月9日起，市城区停车收费将实行新规，其中，免费停车时长从15分钟延长至30分钟”。

停车位数量赶不上汽车增量，是肉眼可见的事实。

“一位难求”的常态，影响了大家的日常生活，衍生出各式各样的问题，再反馈到城市管理者们的案头上，就成了既要方便市民又要维护市容的现实考验。

9月4日，常德日报社各媒体相继报道了解决停车难问题的最新进展：“为缓解市城区停车难问题，我市将施划一批停车位，新建一批临时停车场，计划全年新增停车位2万个左右。同时，我市将调整收费区域及标准、收费停车位免费停车时间。8月31日，常德市发展和改革委员会发布了常发改价费〔2022〕331号文通知，将于9月9日起对收费区域、收费时段及减免规定、收费标准多方面进行调整”。

稿件客观简洁，读后让人清爽通透。

城市管理是大学问，如何在有限资源基础上，寻找到更优化的组合、提供更优质的公共服务，非常考验管理者的智慧和能力。新增停车泊位，增的是机动车的停靠空间；延长免费停车时间，延的是老百姓的活动时间；调整收费区域、时段和标准，调的是停车位的周转效能。它们都精准满足了大家在新时代的新需求，也有利于规范道路秩序。可以说，这些尝试彰显着便民利民的治理理念，更体现着疏堵结合、精细化管理的“绣花”功夫。

城市交通管理不仅关系到群众的切身利益，还关系到城市的文明程度、关系到城市的现代化建设进程。笔者期待，在创建全国文明城市的热潮中，各级各部门、单位能涌现出更多回应、解决群众“急难愁盼”的务实举措。只有始终坚持以人民为中心，切实做到尊重民意、汇集民智、凝聚民力、改善民生，才能不断增强人民群众的获得感、幸福感，实现城市共治共管、共建共享的目标，城市也才会更有温度、更具活力。